2020.03.6
こんにちは。
PITステーション丸の内本店です。
本日、ご紹介するお車は
本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続ナンバーワンセールス記録を誇る。
日本国内においては、2016年1月26日にフォード・ジャパンが日本市場からの撤退を表明し、
2016年下半期で日本国内の事業から撤退。これにより、日本国内における販売は終了となった。
2010年7月にフルモデルチェンジを行い、5代目に移行。
このモデルではこれまでのモデルから大胆な転換が行われ、
トーラスをベースとしたFFならびにFFベースの4WDに変更された。
エンジンも大幅に見直され、V6・3.5Lに加え直噴と可変バルブ機構とターボチャージャーを組み合わせた
「エコブースト」エンジンの直列4気筒2.0L版を搭載するほか、
トラックベースのシャーシに代わってユニボディ構造を採用するなどの変更によって
現行モデル比で25%の大幅な燃費向上を図るとしている。
また、新しいテレイン・マネージメント・システムも導入される。
これはランドローバーのテレイン・レスポンスとよく似たもので、
ダイヤル式のスイッチで5種類の路面状況(ノーマル、雪道、砂地、泥、岩場)に応じて
車両のセッティングを最適化する。
2011年に発売されるポリスインターセプター・ユーティリティーは、
エクスプローラーがベースとなる。エンジンはV6の自然吸気に6速オートマチックを組み合わせ、
駆動方式は前輪駆動と四輪駆動が選べる。
日本国内ではV6・3.5Lの2グレードの導入を2011年5月に発表、9月より輸入が開始される。
翌2012年からはエコブーストも導入。
255/50R20 4本交換 10,000円(税別)
装着タイヤ : ハイフライ HP801
H 様 この度はご来店ありがとうございました。
次回のタイヤ交換もPITステーションにお任せ下さい!!
PITステーション HP
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